Summary: 1. 제동 시스템 : 모터 바퀴 전반적인 차량 보호에 전형적인 정교한 제동 시스템과 정기적으로 결합됩니다. 이 제동 구조는 전통적인 구조를지나 고급 기술과 센서를 통합합니다. 그들은 최고 품질의 응답 성을 위해 설계되었으며, 수많은 조건에서 녹색과...
1. 제동 시스템 :
모터 바퀴 전반적인 차량 보호에 전형적인 정교한 제동 시스템과 정기적으로 결합됩니다. 이 제동 구조는 전통적인 구조를지나 고급 기술과 센서를 통합합니다. 그들은 최고 품질의 응답 성을 위해 설계되었으며, 수많은 조건에서 녹색과 제어 정지 전기를 허용합니다. 이 시스템은 자동차의 귀중한 브레이크 장치와 함께 회화로 도로의 안전에 크게 기여합니다.
2. 잠금 방지 제동 시스템 (ABS) :
모터 휠 설계에서 중요한 보호 특성은 ABS를 포함시키는 것입니다. 이 기계는 브레이크 변형 조절을 통한 놀라운 제동 시간 동안 휠 잠금을 방지합니다. 휠이 잠금을 방지함으로써 복근은 운전자가 주로 비상 조건이나 미끄러운 표면에서 조종 조작을 유지합니다. 자동차 안정성을 보완하고 스키드로 인한 부상의 위험을 줄입니다.
3. 트랙션 컨트롤 :
모터 휠 구조는 종종 트랙션 제어 메커니즘을 결합합니다. 이 시스템은 특히 단단한 지형이나 미끄러운 표면에서 운전하는 동안 트랙션을 최적화하기 위해 다수의 휠의 전력 분포를 조작합니다. 휠 스핀을 방지함으로써 더 나은 그립, 안정성 및 제어를 보장하여 궁극적으로 안전성을 향상시킵니다.
4. 전자 안정성 제어 (ESC) :
ESC는 많은 모터 휠 설계에서 발견되는 중요한 보호 특성입니다. 그것은 끊임없이 자동차의 안정성을 모니터링하고 트랙션이나 스키딩 부족을 감지하는 동안 캐릭터 휠에 브레이크를 사용하거나 엔진 에너지를 조정하는 데 도움이됩니다. ESC를 통해 운전자는 갑작스러운 조작 또는 미끄러운 상황에서 제어를 유지하여 사고의 위험을 널리 줄입니다.
5. 충돌 감지 및 예방 :
고급 모터 휠 구조에는 센서, 레이더 또는 카메라가 통합되어 용량 충돌이 발생합니다. 이러한 구조는 운전자에게 경고하고 경우에 따라 충돌을 방지하거나 완화하기 위해 응급 제동을 기계적으로 관찰합니다. 이 특성은 인간의 오류 또는 방해로 인한 사고의 위험을 줄임으로써 보호를 광범위하게 보완합니다.
6. 적응 형 크루즈 컨트롤 :
일부 모터 휠 준비 차량에는 적응 형 크루즈 조작이 있습니다. 이 시스템은 센서를 사용하여 사이트 방문자 조건을 선별하고 자동차 속도를 변경하여 자동차와의 안전한 거리를 미리 유지합니다. 리어 엔드 충돌 가능성을 줄이고 전반적인 도로 보호에 기여합니다.
7. 충격 흡수 :
모터 휠 설계는 충격 흡수 재료 또는 구조물을 추가로 결합 할 수 있습니다. 이러한 요인들은 충돌의 경우에 흡수하고 효과 강도를 태우고 손상을 최소화하고 탑승자를 보호하기 위해 전략적으로 위치합니다.
8. 타이어 압력 모니터링 :
모터 휠 설계의 통합 타이어 응력 모니터링 시스템은 타이어 변형을 지속적으로 표시합니다. 권장 압력에서 널리 보급 된 경우 해당 구조는 구동력을 경고하여 팽창 또는 과잉 타이어로 인해 사고의 가능성을 줄입니다.
9. 스티어링 제어 시스템 :
모터 휠 구조의 향상된 조향 관리 메커니즘은 발전된 전진 처리, 응답 성 및 정밀도를 제공합니다. 이러한 구조는 비상 기동을 실행하고 힘든 운전 조건을 탐색하여 일반적인 보호를 향상시키는 데 자원을 제공합니다.
10. 과열 보호 :
