Summary: 1. 전기 공급 : 공정은 전기 자전거 배터리 팩에서 전기 에너지를 제공하는 것으로 시작됩니다. 이 배터리는 일반적으로 전기를 화학 에너지 형태로 저장하며 모터에 전원을 공급하는 데 필요할 때 전기 에너지로 변환됩니다. 2. 전자기 유도 : 전기 자전거 ...
1. 전기 공급 : 공정은 전기 자전거 배터리 팩에서 전기 에너지를 제공하는 것으로 시작됩니다. 이 배터리는 일반적으로 전기를 화학 에너지 형태로 저장하며 모터에 전원을 공급하는 데 필요할 때 전기 에너지로 변환됩니다.
2. 전자기 유도 : 전기 자전거 모터 내에 중심 코어 주위에 와이어 상처 코일이있어 전자석을 형성합니다. 전류 가이 코일을 통해 흐르면 코어 주위에 자기장이 생성됩니다. 전자기 유도로 알려진이 현상은 전기 모터 작동의 기본 원리입니다.
3. 영구 자석과의 간섭 : 대부분의 전기 자전거 모터는 Electromagnet 코어 주위에 위치한 영구 자석을 사용합니다. 이 자석은 모터 내에서 고정 자기장을 만듭니다. 전자석이 에너지가 발생하면 자기장이 상호 작용하여 전자석이 움직이게됩니다.
4. Rotor Movement : 로터로도 알려진 전자기는 전자기장과 영구 자석의 고정 자기장 사이의 상호 작용으로 인해 토크 또는 회전력을 경험합니다. 이 토크는 로터가 회전하여 기계적 움직임을 시작합니다.
5. 전력 계통 : 로터의 회전 운동은 기어 시스템 또는 직접 구동 메커니즘을 통해 전기 자전거의 구동계로 전송됩니다. 이 기계적 힘은 자전거 바퀴로 옮겨져 자전거를 앞으로 추진합니다.
6. 제어 및 조절 : 모터에 공급되는 전기 에너지의 양, 따라서 전자기장의 강도 및 그로 인한 토크는 모터 컨트롤러에 의해 제어되고 조절 될 수 있습니다. 이 구성 요소는 스로틀 위치, 페달 케이던스 또는 토크 센서와 같은 라이더의 입력에 따라 모터의 속도 및 전력 출력을 조정합니다.
7. 전환 효율 :이 공정에서, 일부 전기 에너지는 모터 권선 및 기타 요인의 저항으로 인해 열로 불가피하게 손실됩니다. 그러나 현대 전기 자전거 모터는 고품질 재료 사용, 마찰 최소화 및 고급 제어 알고리즘 구현과 같은 설계 최적화를 통해 효율성을 극대화하기 위해 노력합니다.
