Summary: 1. 진압 : 전기 모터는 전기 자동차 (EV) 및 하이브리드 전기 자동차 (HEV)의 주요 추진 공급원으로서 자동차 산업에 혁명을 일으키고 있습니다. 전통적인 내부 연소 엔진과 달리 전기 모터는 인스턴트 토크를 제공하여 기어 교대없이 부드럽고 신속하게 가속을 제공...
1. 진압 :
전기 모터는 전기 자동차 (EV) 및 하이브리드 전기 자동차 (HEV)의 주요 추진 공급원으로서 자동차 산업에 혁명을 일으키고 있습니다. 전통적인 내부 연소 엔진과 달리 전기 모터는 인스턴트 토크를 제공하여 기어 교대없이 부드럽고 신속하게 가속을 제공합니다. EV에서,이 모터는 휠을 직접 구동하여 전기 에너지를 배터리에서 회전 운동으로 변환하여 차량을 앞으로 추진합니다. 마찬가지로, HEV에서, 전기 모터는 특히 저속 주행 및 가속도에 추가 전력이 필요한시기에 내연 기관과 함께 작동합니다. 전기 모터의 효율성과 응답 성은 역동적 인 주행 경험에 기여하는 동시에 휘발유 또는 디젤 엔진에 의해 구동되는 기존 차량에 비해 배출량을 크게 줄입니다.
2. 재생 제동 :
자동차 애플리케이션에서 전기 모터가 가능하게하는 놀라운 기능 중 하나는 재생 제동입니다. 이 혁신적인 기술은 제동 및 감속 중에 차량이 운동 에너지를 회수 할 수있게 해주 며, 그렇지 않으면 전통적인 마찰 브레이크를 통해 열로 소실됩니다. 차량이 느려짐에 따라 전기 모터는 역전으로 작동하여 운동 에너지를 전기 에너지로 변환하는 발전기 역할을합니다. 이 캡처 된 에너지는 나중에 사용하기 위해 차량의 배터리에 저장되어 구동 범위를 효과적으로 확장하고 전반적인 에너지 효율을 향상시킵니다. 재생 제동은 더 부드러운 감속을 제공함으로써 운전 경험을 향상시킬뿐만 아니라 연료 소비 및 온실 가스 배출을 줄이는 데 기여하여 지속 가능한 운송 솔루션으로의 전환의 주요 기능이됩니다.
3. 재고 시스템 :
전기 모터는 차량 내에서 다양한 보조 시스템에 전원을 공급하는 데 중요한 역할을하며 기능과 효율성을 증강시킵니다. 이 모터는 파워 스티어링, 에어컨 압축기, 워터 펌프 및 유압 시스템과 같은 시스템에 사용되므로 차량의 주요 엔진에 의존하지 않고 주문형 전원을 공급합니다. 예를 들어, EPS (Electric Power Steering) 시스템은 전기 모터를 사용하여 운전 조건 및 차량 속도에 따라 지원 수준을 변경하여 운전자가 조향하는 데 도움이됩니다. 내연 기관에서 이러한 보조 시스템을 분리함으로써 전기 모터는 연비 개선, 배출 감소 및 신뢰성 향상에 기여합니다. 또한 보조 시스템의 전기 화는 차량 설계의 유연성과 고급 기능의 통합을 더욱 유연하게 만들어 궁극적으로 현대 자동차의 전반적인 주행 경험과 지속 가능성을 향상시킵니다.
4. 스테이트 스톱 시스템 :
Idle-Stop 또는 Micro Hybrid Systems라고도하는 Start-Stop Systems는 전기 모터를 활용하여 교통 조명이나 교통 체증과 같은 차량이 정지 될 때 엔진을 자동으로 차단하고 운전자가 브레이크 페달을 출시하거나 가속기를 공급할 때 다시 시작합니다. 이 기술은 불필요한 공회전 기간, 특히 빈번한 정지가 흔한 도시 운전 조건에서 연료를 절약하고 배출을 줄입니다. 전기 모터는 엔진을 원활하게 다시 시작하여 즉각적인 전력을 제공하고 유휴에서 추진으로 원활한 전환을 보장하는 데 중요한 역할을합니다. 유휴 기간 동안 엔진 운영을 최적화하고 연료 소비를 최소화함으로써 스타트 스톱 시스템은 탄소 발자국을 줄이고 에너지 효율을 향상시키기위한 자동차 산업의 노력과 일치하는 연료 효율 및 환경 지속 가능성 향상에 기여합니다.
5. 전기 파워 스티어링 :
EPS (Electric Power Steering) 시스템은 전기 모터를 사용하여 운전자에게 스티어링 지원을 제공하여 차량의 기동성 및 제어를 향상시키면서 연료 효율을 향상시키고 배출량을 줄입니다. 유압 압력을 제공하기 위해 엔진 구동 펌프에 의존하는 기존 유압 파워 스티어링 시스템과 달리 EPS 시스템은 에너지 효율적이고 반응이 좋다. 전기 모터는 운전 조건, 차량 속도 및 스티어링 입력에 따라 가변 수준의 지원을 적용하여 운전자를 지원하여 더 부드럽고 정확한 스티어링 느낌을 초래합니다. EPS 시스템은 유압 유체 및 부피가 큰 기계적 구성 요소의 필요성을 제거함으로써 무게와 복잡성을 줄여 전반적인 차량 효율 및 신뢰성에 기여합니다. 또한 EPS 시스템을 사용하면 차선 관리 지원 및 자동 주차와 같은 고급 운전자 지원 기능을 통합하여 더 안전하고 자율적 인 운전 경험을위한 길을 열어줍니다.
6. 와이어 드라이브-와이어 시스템 :
드라이브 바이 와이어 시스템은 자동차 기술의 패러다임 전환을 나타내며 전기 모터에 의해 구동되는 전자 제어 및 액추에이터로 전통적인 기계적 연계를 대체합니다. 이 시스템을 사용하면 스로틀, 브레이크 및 스티어링과 같은 다양한 차량 기능을 완벽하게 통합하여 차량 성능의 정확한 제어 및 최적화를 가능하게합니다. 전기 모터는 운전자의 입력에서 전자 신호를 기계적 동작으로 변환하여 적응 형 크루즈 컨트롤, 차선 유지 지원 및 자율 주행 기능과 같은 고급 기능을 촉진하여 드라이브 바이 와이어 시스템에서 중심적인 역할을합니다. 드라이버와 차량의 기계적 구성 요소 간의 물리적 연결을 제거함으로써 Drive-By-Wire 시스템은 차량 설계의 유연성, 중복성 및 실패 안전 메커니즘을 통한 안전성 향상, 미래의 기술 발전에 대한 적응력 향상을 제공합니다. 자동차 제조업체가 전기 화와 연결성을 계속 수용함에 따라, 드라이브 바이어 시스템은 운전 경험을 재정의하고 차세대 지능적이고 지속 가능한 차량을위한 길을 열어 줄 준비가되어 있습니다.
250W 전기 자전거 모터 P 유형 후면 드라이브 미니 모터 QH-P 브러시리스 DC 허브 스포크 모터 250W 전기 자전거 모터 P 타입 후면 드라이브 미니 모터 QH-P 브러시리스 DC 허브 스포크 모터는 자전거를위한 강력한 전력 지원과 오래 지속되는 성능을 제공하는 이상적인 라이딩 동반자입니다. 250W 전력 출력은 도시 도로 또는 교외 트레일을 쉽게 탐색 할 수 있도록하는 반면, 고급 브러시리스 DC 기술은 효율적인 에너지 활용과 안정적인 서비스 수명을 제공합니다 .
