전기 자전거 변환 키트 : 전면과 후면 허브 모터의 차이

전기 자전거 변환 키트 : 전면 허브 모터

전기 자전거 변환 키트 - 스위치 허브 엔진

프론트 허브 모터는 지금까지 설치하기 가장 쉬운 키트 설계이며, 수신 자전거와 가장 적은 잠재적 호환성 문제가 있습니다.

전면 허브 전자 자전거 키트를 설치할 때 몇 가지 고려 사항이 있습니다.

- 포크 사이에 충분한 공간이 있습니까? 포크 드롭 아웃보다 좁은 경우 일반적으로 스터핑 와셔를 사용하여 적합하게 할 수 있습니다. 모터가 체인 스테이보다 넓은 경우, 전혀 맞지 않을 수 있습니다. 그렇다면 포크 스프레드를 찾고 있다면 이것은 제대로 작동 할 수 있지만 포크에 대한 보증을 무효화 할 수 있으며 잘못 완료되면 위험 할 수 있습니다. 다시 말해, 그것은 조심해야 할 "최후의 수단"솔루션입니다. 슬롯 형 포크 체인 스테이 자체가 좁다면 제출해야 할 수도 있지만 여기서는 소량 만 이야기하고 있으며 포크를 약화시킬 수 있습니다.

포크 디자인도 중요합니다. 그들의 프로파일을 사용하면 모터가 일부 플레이와 함께 허브에서 자유롭게 회전 할 수 있어야합니다.

-포크 갈래의 너비는 차축 어깨가 눈에 띄는 옆으로 미끄러 져 들어가도록해야하며, 갈래는 중요한 비 환식 (반 토크) 와셔를 안에 꼭 맞도록 충분히 깊어 야합니다.

- 배터리가 필요한 곳에 맞게 충분한 공간이 있습니까? Cytronex는 다시 한 번이 독특한 병 배터리 설계를 결정할 수있는 템플릿을 제작했습니다.

전기 자전거 변환 키트 : 후면 허브 모터

전기 자전거 변환 키트 - 후면 허브 키트

- 후면 허브 모터를 설치하는 경우 드롭 아웃 사이에 충분한 공간이 있습니까? 단일 속도의 경우 체인 라인도 너무 멀리 벗어날 수 없으며 변속기 기어에는 모터에 호환되는 스프로킷이 필요합니다.

- 후면 허브 모터가 원하는 장비를 제공하는지 고려하십시오. 변속기 시스템의 허브 기어를 교체해야 할 수도 있습니다. 후면 허브가 프리휠 또는 프리휠 (카세트) 기어링을 허용합니까? 그렇다면 더 작은 범위의 기어를 허용하기 위해 어떤 형성되는지, 후자는보다 현대적인 기어 리어 변속기 기어링 시스템을 수용 할 수있는 것을 아는 것이 중요합니다 .